據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示,建筑施工概念股:
一、隧道股份:
隧道股份從近三年?duì)I收復(fù)合增長來看,近三年?duì)I收復(fù)合增長為-2.44%,過去三年?duì)I收最低為2024年的688.16億元,最高為2023年的742.16億元。
國內(nèi)建筑市場(chǎng)規(guī)模龐大,建筑企業(yè)數(shù)量眾多,隨著多種所有制建筑施工企業(yè)的發(fā)展、建筑市場(chǎng)的市場(chǎng)化、以及建筑施工能力的相對(duì)過剩,建筑業(yè)已處于完全競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。
近7個(gè)交易日,隧道股份上漲1.94%,最高價(jià)為6.05元,總市值上漲了3.77億元,2025年來下跌-16.16%。
二、中國中鐵:
從近五年凈利潤復(fù)合增長來看,中國中鐵近五年凈利潤復(fù)合增長為2.58%,過去五年凈利潤最低為2020年的251.88億元,最高為2023年的334.83億元。
近7日中國中鐵股價(jià)下跌0.72%,2025年股價(jià)下跌-14.93%,最高價(jià)為5.66元,市值為1375.6億元。
三、中鐵工業(yè):
從近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看,公司近三年扣非凈利潤復(fù)合增長為-0.14%,過去三年扣非凈利潤最低為2023年的15.83億元,最高為2022年的16.46億元。
主營鐵路建設(shè)施工,是鐵路建筑施工企業(yè),在技術(shù)力量、質(zhì)量控制、施工設(shè)備等方面均處于中國同行業(yè)領(lǐng)先水平。公司為成都至貴陽鐵路、上海至南通鐵路、哈牡客專、濟(jì)南至青島高速鐵路、連云港至鹽城快速鐵路等一批重點(diǎn)在建項(xiàng)目提供道岔。
近7個(gè)交易日,最高價(jià)為7.33元。
四、廣東建工:
從公司近五年扣非凈利潤復(fù)合增長來看,近五年扣非凈利潤復(fù)合增長為62.33%,過去五年扣非凈利潤最低為2019年的2.24億元,最高為2022年的16.38億元。
公司是廣東省最大水利水電建筑施工企業(yè),在該省大中型水利工程市場(chǎng)占有率達(dá)到55%,具有近50年的水利水電工程施工經(jīng)驗(yàn)。
近7個(gè)交易日,廣東建工下跌0.29%,最高價(jià)為3.48元,總市值下跌了3754.39萬元,下跌了0.29%。
五、上海建工:
從近三年?duì)I收復(fù)合增長來看,近三年?duì)I收復(fù)合增長為2.45%,過去三年?duì)I收最低為2022年的2860.37億元,最高為2023年的3046.28億元。
受主要建筑原材料價(jià)格波動(dòng)和勞務(wù)成本上漲、建筑施工行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇等因素影響,建筑施工行業(yè)長期處于低利潤水平,且難有較大改觀。
近7日上海建工股價(jià)上漲0.42%,2025年股價(jià)下跌-10.88%,最高價(jià)為2.41元,市值為212.37億元。
數(shù)據(jù)僅參考,不構(gòu)成投資建議,據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。