航運(yùn)港口概念龍頭：共三只值得珍藏（2025/6/6）

寧波遠(yuǎn)洋：航運(yùn)港口龍頭股，最新報(bào)9.450元/股，跌0.94%，今年來(lái)漲幅上漲15.03%。

近7日寧波遠(yuǎn)洋股價(jià)下跌3.28%，2025年股價(jià)上漲15.03%，最高價(jià)為10.18元，市值為123.67億元。

2024年，寧波遠(yuǎn)洋公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)5.54億，同比增長(zhǎng)9.86%，近三年復(fù)合增長(zhǎng)為-9.08%；每股收益0.42元。

連云港：航運(yùn)港口龍頭股，6月6日消息，連云港開(kāi)盤報(bào)6.79元。當(dāng)前市值84.74億。

近7個(gè)交易日，連云港上漲0.44%，最高價(jià)為6.51元，總市值上漲了3721.91萬(wàn)元，2025年來(lái)上漲43.92%。

2024年報(bào)顯示，連云港實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.91億，同比增長(zhǎng)1.08%，近四年復(fù)合增長(zhǎng)為20.48%；每股收益0.15元。公司主要業(yè)務(wù)為港口貨物裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，占公司業(yè)務(wù)總量的80%以上。作業(yè)的貨種主要有鐵礦石、煤炭、有色礦、紅土鎳礦、鋼鐵、膠合板、機(jī)械設(shè)備、糧食、氧化鋁、焦炭等，其中氧化鋁進(jìn)口接卸份額穩(wěn)占國(guó)內(nèi)第一，同時(shí)在膠合板、機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域打造了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)品牌。

中遠(yuǎn)海發(fā)：航運(yùn)港口龍頭股，6月6日中遠(yuǎn)海發(fā)消息，該股開(kāi)盤報(bào)2.47元，截至15點(diǎn)收盤，該股漲0.4%，報(bào)2.480元，當(dāng)日最高價(jià)為2.5元。換手率0.73%。

近7個(gè)交易日，中遠(yuǎn)海發(fā)下跌4.03%，最高價(jià)為2.5元，總市值下跌了13.36億元，2025年來(lái)下跌-5.24%。

中遠(yuǎn)海發(fā)公司2024年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)16.86億，同比增長(zhǎng)19.64%，近五年復(fù)合增長(zhǎng)為-5.8%；每股收益0.12元。公司打造以航運(yùn)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)租賃、集裝箱制造、投資及服務(wù)業(yè)務(wù)為核心的產(chǎn)業(yè)集群，建立產(chǎn)融結(jié)合、融融結(jié)合、多種業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展的“一站式”航運(yùn)金融服務(wù)平臺(tái)。通過(guò)重組，公司的船舶租賃業(yè)務(wù)規(guī)模居于世界前列，集裝箱租賃業(yè)務(wù)規(guī)模為世界第二，規(guī)模優(yōu)勢(shì)凸顯。公司集裝箱船隊(duì)規(guī)模達(dá)93艘，總運(yùn)力達(dá)66.2萬(wàn)TEU；6.4萬(wàn)噸級(jí)散貨船4艘；液化天然氣船、重吊船等各類船舶合計(jì)七十余艘。公司所屬的佛羅倫集裝箱保有量約366萬(wàn)TEU，是位居世界第二位的集裝箱租賃公司。

航運(yùn)港口上市公司有哪些？

唐山港：

回顧近3個(gè)交易日，唐山港有2天下跌，期間整體下跌0.74%，最高價(jià)為4.06元，最低價(jià)為4.13元，總市值下跌了1.78億元，下跌了0.74%。

上港集團(tuán)：

回顧近3個(gè)交易日，上港集團(tuán)有1天上漲，期間整體上漲0.35%，最高價(jià)為5.72元，最低價(jià)為5.85元，總市值上漲了4.66億元，上漲了0.35%。

天津港：

天津港在近3個(gè)交易日中有1天下跌，期間整體下跌0.66%，最高價(jià)為4.59元，最低價(jià)為4.53元。2025年股價(jià)下跌-7.51%。

中遠(yuǎn)海特：

在近3個(gè)交易日中，中遠(yuǎn)海特有1天下跌，期間整體下跌0.49%，最高價(jià)為6.22元，最低價(jià)為6.14元。和3個(gè)交易日前相比，中遠(yuǎn)海特的市值下跌了8231.76萬(wàn)元。

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