根據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)統(tǒng)計，A股13家增程式電動車相關(guān)上市公司已發(fā)布2025年財報。2025年大家都過得怎么樣？一起來看看吧。
增程式電動車主要上市公司
億緯鋰能(300014)：2025年第一季度季報顯示，公司營收同比增長37.34%至127.96億元；億緯鋰能凈利潤為11.01億，同比增長3.32%，毛利潤為21.96億，毛利率17.16%。
6月26日億緯鋰能開盤消息，7日內(nèi)股價上漲5.63%，今年來漲幅下跌-4.07%，最新報44.910元，跌1.96%，市值為918.73億元。
拓普集團(tuán)(601689)：2025年第一季度季報顯示，拓普集團(tuán)公司營收同比增長1.4%至57.68億元；拓普集團(tuán)凈利潤為5.65億，同比增長-12.39%，毛利潤為11.47億，毛利率19.89%。
6月26日拓普集團(tuán)開盤消息，7日內(nèi)股價上漲3.66%，今年來漲幅下跌-4.23%，最新報47.010元，跌0.9%，市值為816.96億元。
比亞迪(002594)：公司2025年第一季度營收同比增長36.35%至1703.6億元；比亞迪凈利潤為91.55億，同比增長100.38%，毛利潤為341.85億，毛利率20.07%。
6月26日開盤最新消息，比亞迪今年來上漲16.23%，截至15時，該股跌3.39%報337.440元 。
公司主營業(yè)務(wù)為鋰系電池產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)與生產(chǎn)經(jīng)營，主要產(chǎn)品有鋰原電池、鋰離子電池及其它產(chǎn)品。2013年5月，億緯賽恩斯設(shè)計組裝的3輛增程式電動巴士在惠州仲愷正式進(jìn)入試運(yùn)行階段，目前每輛造價約100萬元，成本遠(yuǎn)低于純電動巴士。相比純電動車電池重量只有其三分之一，完全依靠電池能行駛80公里左右，白天運(yùn)行時用柴油機(jī)補(bǔ)電則可持續(xù)行駛300公里。2014年1月，公司擬4000萬元增資控股子公司億緯賽恩斯，增資后億緯賽恩斯的注冊資本增加到5000萬元，公司占比94%。截至2013年12月31日，億緯賽恩斯凈資產(chǎn)971.54萬元，2013年1-12月實現(xiàn)營業(yè)收入0元，凈利潤-27.52萬元。賽恩斯在增程式電動客車動力系統(tǒng)集成技術(shù)、動力鋰電池系統(tǒng)組合技術(shù)上具有較強(qiáng)優(yōu)勢，以上述技術(shù)入股占30%股權(quán)。其核心技術(shù)“安全可靠電動汽車動力電池組合技術(shù)”已經(jīng)獲得中美等多國專利授權(quán)。合資公司主營新能源汽車（主要旨指增程式電動車）的動力系統(tǒng)研發(fā)和制造、相關(guān)零部件研發(fā)制造，以及動力電池及成組技術(shù)開發(fā)。
數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)，股市有風(fēng)險，投資需謹(jǐn)慎。