連云港：
航運(yùn)港口龍頭。從近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為12.92%，過(guò)去三年扣非凈利潤(rùn)最低為2022年的1.26億元，最高為2024年的1.6億元。
公司主要業(yè)務(wù)為港口貨物裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，占公司業(yè)務(wù)總量的80%以上。作業(yè)的貨種主要有鐵礦石、煤炭、有色礦、紅土鎳礦、鋼鐵、膠合板、機(jī)械設(shè)備、糧食、氧化鋁、焦炭等，其中氧化鋁進(jìn)口接卸份額穩(wěn)占國(guó)內(nèi)第一，同時(shí)在膠合板、機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域打造了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)品牌。
回顧近30個(gè)交易日，連云港上漲23.76%，最高價(jià)為8.58元，總成交量53.13億手。
三峽旅游：
航運(yùn)港口龍頭。從近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，過(guò)去三年扣非凈利潤(rùn)最低為2022年的-3623.61萬(wàn)元，最高為2024年的9628.96萬(wàn)元。
三峽旅游在近30日股價(jià)上漲0.74%，最高價(jià)為5.83元，最低價(jià)為5.35元。當(dāng)前市值為38.55億元，2025年股價(jià)上漲7.72%。
寧波海運(yùn)：
航運(yùn)港口龍頭。從近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，過(guò)去三年扣非凈利潤(rùn)最低為2024年的-1316.73萬(wàn)元，最高為2023年的9300.68萬(wàn)元。
公司主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)沿海、長(zhǎng)江中下游、國(guó)際船舶普通貨物運(yùn)輸以及控股子公司明州高速投資的寧波繞城高速公路西段項(xiàng)目。多年來(lái)，公司憑藉寧波舟山港深水良港的地域優(yōu)勢(shì)，立足海運(yùn)主業(yè)，形成以煤炭運(yùn)輸為主的專業(yè)化散貨運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)格局，經(jīng)營(yíng)面輻射全國(guó)沿海港口和長(zhǎng)江流域，航跡遍布30余個(gè)國(guó)家60多個(gè)港口。
近30日寧波海運(yùn)股價(jià)上漲37.17%，最高價(jià)為5.42元，2025年股價(jià)上漲32.96%。
寧波遠(yuǎn)洋：
航運(yùn)港口龍頭。從近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-8.58%，過(guò)去三年扣非凈利潤(rùn)最低為2023年的4.58億元，最高為2022年的6.27億元。
回顧近30個(gè)交易日，寧波遠(yuǎn)洋股價(jià)上漲24.44%，最高價(jià)為13.41元，當(dāng)前市值為130.99億元。
錦江航運(yùn)：
航運(yùn)港口龍頭。從近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，公司近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-25.47%，過(guò)去三年扣非凈利潤(rùn)最低為2023年的6.69億元，最高為2022年的17.67億元。
回顧近30個(gè)交易日，錦江航運(yùn)股價(jià)上漲7.67%，最高價(jià)為14.29元，當(dāng)前市值為145.85億元。
航運(yùn)港口股票其他的還有：
唐山港：
唐山港（601000）3日內(nèi)股價(jià)1天下跌，下跌0.25%，最新報(bào)4.05元，2025年來(lái)下跌-15.72%。
上港集團(tuán)：
近3日上港集團(tuán)上漲0.69%，現(xiàn)報(bào)5.83元，2025年股價(jià)下跌-5.52%，總市值1357.3億元。
天津港：
回顧近3個(gè)交易日，天津港有2天上漲，期間整體上漲1.3%，最高價(jià)為4.56元，最低價(jià)為4.63元，總市值上漲了1.74億元，上漲了1.3%。
中遠(yuǎn)海特：
近3日中遠(yuǎn)海特股價(jià)上漲2.19%，總市值上漲了6.04億元，當(dāng)前市值為173.96億元。2025年股價(jià)下跌-14.24%。
數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)，股市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。